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Operação-padrão da Abin não afetará concurso unificado, diz ministério

O Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) não prevê alterações na operação de segurança para a aplicação das provas do Concurso Público Nacional Unificado (CPNU), em 18 de agosto, diante da operação-padrão dos servidores da Agência Brasileira de Inteligência (Abin), iniciada na segunda-feira (22). 

Em geral, operações desse tipo são caracterizadas em atividades administrativas com rigor excessivo, o que pode causar morosidade na prestação de serviços. A operação-padrão ocorre após impasse entre o governo federal e os servidores do órgão sobre as negociações em relação ao reajuste salarial da categoria e a reestruturação de carreiras.

Em resposta à Agência Brasil, o Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos informou que a coordenação-geral do concurso unificado está em contato com a Abin para questões relacionadas ao certame. “Não há indicativo de qualquer modificação na operação que garanta a segurança na realização do CPNU”, disse o ministério.

A pasta ainda frisou que coordena a rede de segurança do processo seletivo, em parceria com a Secretaria Nacional de Segurança Pública do Ministério da Justiça e Segurança Pública (Senasp), e que conta com os efetivos da Polícia Federal (PF), da Polícia Rodoviária Federal (PRF), da Força Nacional (FN), das secretarias de Segurança Pública estaduais, da Fundação Cesgranrio e dos Correios, além dos profissionais da Abin, na composição da rede.

O sindicato da categoria dos oficiais e técnicos do órgão discorda do posicionamento do MGI sobre possíveis alterações na logística do processo seletivo, com a operação-padrão, conforme declaração da União dos Profissionais de Inteligência de Estado da Abin (Intelis) à reportagem da Agência Brasil. “A Abin ajuda na segurança e inviolabilidade das provas, além das questões de logística e fornecendo conhecimento sobre eventos e situações que podem interferir no processo”, explica.

Negociações

O Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos e as entidades representativas dos servidores da Abin se reuniram na quinta-feira (18) para uma rodada de negociações das reivindicações de reestruturação das carreiras.

O MGI informou ter apresentado proposta de reajuste salarial que prevê ganhos acumulados de 14,5% a 25,3%, de 2023 a 2026. “O governo segue com as negociações buscando atender as reivindicações de reestruturação das carreiras de todos os servidores federais, respeitando os limites orçamentários. Até agora, já foram 22 acordos assinados com diferentes categorias”, explicou o MGI diante da discordância dos oficiais e técnicos de inteligência em relação a alguns pontos expostos na mesa de negociações.

Em nota, a Intelis relatou que o governo federal ignorou os problemas apontados pela categoria e reclamou da não recomposição salarial, em 2025, para os servidores da base, além da proposta federal para os servidores do topo da carreira da Abin de terem reajuste de 9,5%, em 2025, e 5%, em 2026.

No mesmo documento, a Intelis anunciou a operação-padrão das atividades da Abin. “Sentimos muito pela população brasileira, a quem não conseguiremos mais garantir a segurança e atender nas mais diversas áreas em que atuamos, mas chegamos a um ponto de não retorno, em que sabemos que o órgão não resistirá a um terceiro episódio de descolamento frente às demais carreiras.”

Uma nova reunião para continuidade das negociações está marcada para a tarde desta quarta-feira (24), na sede do ministério, em Brasília.

Após tempestade Kathleen, outra área de baixa pressão afetará o Reino Unido

9 de abril de 2024

 

Outra área de baixa pressão segue de perto a tempestade Kathleen, que trouxe condições desafiadoras a partes do Reino Unido no fim de semana.

O sistema de baixa pressão trará os ventos mais fortes para a Cornualha e para as partes costeiras de Devon e Somerset , mas à medida que o sistema continua a percorrer o Reino Unido, os ventos fortes se estenderão do Canal da Mancha até Kent e ao longo das costas dos mares Céltico e da Irlanda até Lancashire. Estes ventos fortes vêm em combinação com grandes ondas e uma das marés mais altas do ano, com grandes impactos para as áreas costeiras. Um alerta de fortes chuvas também foi emitido para partes do sul e leste da Escócia.

Frank Saunders, meteorologista chefe do Met Office, disse: “este sistema está atualmente em fase de aprofundamento e trará as rajadas mais fortes para áreas em seus flancos oeste e sul. À medida que o sistema se desenvolve, ele trará ar mais quente de volta para algumas áreas do sudeste da Inglaterra”.

Impactos costeiros

Harry Walton, Gerente de Inundações da Agência Ambiental, disse: devido a uma combinação de marés e ventos fortes que geram tempestades e grandes ondas, são prováveis ​​​​impactos menores devidos inundações costeiras em partes da Inglaterra”.

“As equipas da Agência do Ambiente estão no terreno, tomando medidas para reduzir o impacto das inundações e apoiar as comunidades afetadas. Instamos as pessoas que moram na costa a procurarem locais seguros, a tomarem extremo cuidado nas estradas e a não conduzirem nas águas das enchentes, pois apenas 30 cm de água corrente são suficientes para mover umcarro”.

Helen Caughey, meteorologista vice-chefe do Met Office, enfatizou: a previsão contém um interlúdio breve e mais silencioso graças a uma crista de alta pressão que se estabelece em todo o país ainda na terça-feira. Isto trará condições de seca para a maioria das áreas por um tempo, mas também uma chance de algumas geadas noturnas em locais propensos.

“No entanto, até quarta-feira, outra faixa de chuva chega do oeste, trazendo precipitações fortes e persistentes, especialmente para áreas mais altas no oeste e no norte, com avisos já emitidos para partes do oeste da Escócia. Este sistema é acompanhado por alguns ventos fortes e tempestuosos, especialmente em locais costeiros e em terrenos elevados, na metade norte do país. As melhores condições, mais secas e brilhantes, ocorrem provavelmente no sul e no leste do país”.

Kathleen foi a 11ª tempestade a ser nomeada pelos países do oeste europeu nesta temporada de tempestades.

Kathleen em 6 de abril
 
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Gol: pedido de recuperação judicial não afetará voos ou funcionários

O diretor-executivo da Gol Linhas Aéreas, Celso Ferrer, afirmou que o pedido de recuperação judicial que a empresa apresentou à Justiça dos Estados Unidos nesta quinta-feira (25) não afetará os voos, clientes e funcionários da empresa.

“Nada do que estamos fazendo vai ter qualquer impacto para os agentes de viagem ou para nossos passageiros”, declarou Ferrer ao conversar com jornalistas, na tarde desta quinta-feira (25), pouco após a Gol tornar pública a decisão de recorrer à justiça norte-americana.

Chapter 11

Durante a entrevista, Ferrer reforçou a estratégia que a companhia já tinha adotado na nota que havia divulgado à imprensa poucas horas antes, ao dizer que a medida não é exatamente uma recuperação judicial.

“Queria deixar claro que não é uma recuperação judicial”, destacou o executivo, enfatizando que o chamado chapter 11 é um recurso legal a que empresas de diversas nacionalidades, incluindo do setor aéreo, como a Latam, já acionaram a fim de poderem continuar operando comercialmente enquanto negociam as medidas necessárias para obter capital e se reorganizar financeiramente.

“O processo de chapter 11 é justamente para proteger a companhia de qualquer ação que possa ser tomada pelos arrendadores de aeronaves, com quem já vínhamos negociando”, acrescentou Ferrer, explicando que os chamados lessores (agentes financeiros que compram aviões e os arrendam para as empresas aéreas na forma de leasing) são credores de aproximadamente metade da dívida de cerca de R$ 20 bilhões que a Gol contabilizava até o terceiro trimestre de 2023, quando divulgou seu mais recente balanço.

Pandemia

De acordo com Ferrer, a dívida se deve principalmente à crise econômica gerada pela pandemia da covid-19 e por atrasos nas entregas de aeronaves. Nesta quinta-feira, a companhia anunciou estar negociando um financiamento de cerca de US$ 950 milhões, aproximadamente R$ 4,6 bi.

“O chapter 11 nos dará o tempo e as condições necessárias para negociarmos [com os credores]. Já vínhamos conversando com os arrendadores, mas, agora, dentro deste processo protegido pela Corte norte-americana, vamos fazê-lo de forma mais transparente, para que todo mundo possa acompanhar”, justificou o executivo, evitando falar em prazos para a conclusão das negociações.

“Nosso objetivo é otimizar a frota da Gol de forma a sustentar o crescimento sustentável da companhia. Não devemos ter necessidade de redução das aeronaves em serviço. E não há, em relação a este processo, previsão de redução de pessoal, rotas, número de bases ou destinos que a gente opera”, finalizou Ferrer.